**20170329(圣Jose)第三届物流本领大会

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**20170329(圣Jose)第三届物流本领大会

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新京报今日刊文指出,区块链为小微企业定价降低了核实和交易成本。文章表示,小微企业信用和抵押品不足,大数据能对其商业画布提供更精确的分析,让风投资金摆脱靠固定资产评估的单一模式。区块链技术的发展则为其信用和创新提供了时间戳,降低核实和交易成本。

我们所说的传统金融互联网化,意义主要在于减少中间环节、降低交易成本、扩大金融服务范围、提高金融服务质量等方面。而区块链技术的嵌入,很重要的一方面就在于重构信用的形成机制。

若区块链技术得以广泛应用,虽然其具有“去中心”的特征,很多金融交易会以点对点的方式直接进行,但我们认为区块链的应用并不会让金融中介消息,理由在于区块链使得信息更加对称、透明和易于获得,但同时产生的信息过载又导致了另一种形式的信息不对称,即单个投资者可能因为专业知识的欠缺无法从巨量的信息中提取到有效信息。即使单个投资者具备这样的能力,也要花费大量的脑力和时间,因此区块链的应用虽然使得获取真实信息更加容易,也让交易成本大幅下降,但单个投资者的时间成本或者参与成本却上升了,此时就给新型金融中介的产生提供了机遇,而新型金融中介可以通过自身对信息的搜集、处理、过滤的专业优势,以及规模经济效应,降低这部分成本。此时新型金融中介形态也许已经改变,虚拟化成为区块链上某些节点,演化成专司处理信息、过滤信息噪声的一个或者数个节点,并通过信息处理优势创造更多具有附加价值的金融产品和金融服务。

  1. 区块链技术发展路线分为比特币路线基础设施路线(blockchain)。【币圈
    v.s. 链圈

另外,除了前面提到的例子,对于目前的金融行业而言,无论是各银行间还是银行本的身业务流程中,针对那些交易时滞、欺诈和操作风险等场景痛点,都可以基于区块链安全透明、多方确认、不可篡改等特性探索更为适合的技术方案。

随着信用体系的不断健全和完善,当点对点的信用价值传递成为现实,基于区块链大数据所有权基础上的个人信息体系将出现,届时金融中介作为传统信用中介的角色可能会不断弱化,银行可能会从信用中介转变为信息中介。互联网金融虽然对银行产生很大的冲击,使银行失去了移动互联网时代的大量长尾用户,但不可忽略的是,信息密集型处理和加工仍是银行的核心争力。区块链的出现,打破了互联网企业对线上数据的垄断,使得银行能够和互联网企业一起获得公平竞争的机会,并利用自己在信息的搜集、处理、甄别上的传统优势,为众多个人和小微企业等长尾客户创造出更多个性化、差异化的金融服务。

  1. 物流供应链结构的演变,道路物流供应链、水路物流供应链和港口班轮供应链结构和区块链结构很相似,这种结构一直在发生演变。
  2. 区块链分为公有链、联盟连和私有链,不方便公开信息用私有链保留,可传递信息用公有链,而中间是联盟链。有了最基础信息链条,通过商业模式、网络层、数据层、共识层、激励层、合约层和应用层,最后实现
    价值度量
  3. 区块链技术提升物流供应链能级,互联网1.0试图解决货运需求与供给方的信息共享(基于网线货管线互联网,司机无法使用),互联网2.0试图解决货运需求与供给方的信息共享(基于开放式网络,信息的真实性难以确保),互联网3.0试图解决货运需求与供给方的信息共享(基于区块链技术,是否能够确定客户的信用)。
  4. 大数据时代的物流供应链重构——物料溯源、物流金融、库存控制、智能合同等。

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从技术角度来说,即是借由区块链的节点通讯与共识机制,将信用数据的记录,存储,传递,核实等操作通过程序化操作,广播至区块链网络中的所有参与节点,并将这份由各个节点共同认可的信用信息存储与区块链上每一个节点,形成信用,便于随时获取。相较于传统的信用形成方式,不仅可以省去大量的人力、中介成本,而且所记录的信用信息也更为完整、难以造假。

2017年3月29日第二届物流技术大会在成都召开,期间区块链专题会议重点介绍了该课题的历史与发展,以下是主要内容与大家分享。

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